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9月份，我国汽车产销量首次突破300万辆，增速连续第五个月超过10%。
2025年10月15日 07:12 来源：上海证券报
◎记者于丽艳：中国汽车工业的很多重要数据都在向好。 10月14日，中国汽车工业协会（中国汽车工业协会）召开联络会介绍，2025年前三季度汽车行业多项经济指标实现两位数增长。其中，一季度至三季度新能源汽车产销超过1100万辆，同比增速超过30%，新能源汽车渗透率达到 46.1%。根据中国汽车工业协会数据显示，9月份，汽车市场传统“九金十银”旺季，我国汽车产销量分别为327.6万辆和322.6万辆，比上月增长16.4%和12.9%，比上年分别增长17.1%和14.9%。汽车产销量历史首次突破300万辆，月度同比增速连续5个月超过10%。前三季度，新能源汽车产销量突破1100万辆。据中国汽车工业协会统计，9月份我国汽车产销分别为327.6万辆和322.6万辆，比上年同期增长17.1%和14.9%。 2025年前三季度，我国汽车产销量合计2433.3万辆、24363辆万台，同比分别增长13.3%和12.9%。分车型看，9月份我国乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比增长16%和12.5%，同比分别增长15.9%和13.2%。 2025年前三季度，我国乘用车产销分别完成2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7%。主要车型中，四大类乘用车产销量较2024年同期均有不同程度增长，但其中，乘用车产销量增速最大。 9月份我国商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，环比分别增长27.7%和29.6%y，从去年同月开始。主要商用车中，客车、货车产销量环比、同比均呈现两位数增长。 2025年前三季度，中国商用车产销分别完成30.91亿辆和31.17亿辆，同比分别增长9.4%和7.8%。商用车主要品种中，与2024年同期相比，客车、卡车产销量均有不同程度增长。新能源汽车方面，9月份我国新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，环比增长16.3%和15%，同比分别增长23.7%和24.6%。新能源汽车渗透率（新能源汽车销量占新车销量的比例）达到49.7%。新能源汽车主要类型中，生产三大类新能源汽车保有量和销量环比、同比均有所增长，但幅度不同。 2025年前三季度，我国新能源汽车产销合计1124.3万辆和1122.8万辆，分别比上年增长35.2%和34.9%，新能源汽车渗透率达到46.1%。主要新能源汽车中，燃料电池汽车产销量同比快速下降，而其他两大类新能源汽车产销量则有所增长，但程度不同。前三季度汽车出口同比增长14.8%。分公司看，数据显示，2025年前三季度，10家主要汽车营销企业（集团）合计销售汽车2043.1万辆，占汽车销售总量的83.9%。跻身汽车前10名销售企业中，与2024年同期相比，东风公司、广汽集团销量均有不同程度下降，其他企业销量均有不同程度增长。数据显示，9月份中国汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21%。 2025年前三季度，出口汽车495万辆，比上年增长14.8%。出口企业方面，中国汽车工业协会数据显示，9月份整车出口前10名企业中，奇瑞汽车出口14.1万辆汽车，比上年增长29%，占出口总量的21.6%。比亚迪出口增幅最高，出口7.1万辆，同比增长超过120%。 2025年前三季度整车出口前10名中，奇瑞出口量达936辆,000辆，同比增长12.9%，占出口总量的18.9%。比亚迪出口增速最高，出口量达到70.5万辆，同比增长超过130%。 10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂下线。这座废弃的福特工厂成功改建为新能源汽车基地，标志着比亚迪全球化开启新篇章。日本乘用车协会上调了对汽车市场的年度预测。中国汽车工业协会相关负责人对上海证券报记者表示，汽车共享政策将从2025年9月起继续延续，不少地区的汽车补贴已暂停又恢复。部分地区出现“附加费”，消费者买车热情不断释放。此外，最近还公布了一项新的工作计划，以稳定汽车行业的增长提振了消费者信心。为保证乘用车市场的平稳运行，企业积极推动新车型的不断推出。乘联会秘书长崔东秀对上海证券报记者表示，基于政治引导和高增长，预计2025年第四季度中国汽车市场将延续平稳增长势头。调整2026年新能源购置税减免政策（由“全免”改为“减半”）将鼓励消费者在今年年底前集中购车。伴随着“金九银十”的旺季和车企年底的势头，新能源与出口的两轮驱动格局将进一步强化。通过智能电网技术的成熟和“反权力下放”改善市场秩序也将支持消费者信心。我们预计第四季度也将实现正增长。崔东洙表示，乘用车协会此前上调了对2025年汽车市场的预测，并将在10月底讨论后更新预测。他表示将做出进一步的调整。 2025 年的增长预测已上调，预计将有所增加。
（编辑：魔术师丹）